Les infrastructures des transports

Les infrastructures de transports comprennent les infrastructures aéroportuaires, maritimes et routières. Celles-ci revêtent une importance particulière pour l’archipel étant donné son insularité. Cette section décrit les principales infrastructures.

Transport aérien

Saint-Pierre et Miquelon possède deux aéroports; l’un à Saint-Pierre-Pointe-Blanche et l’autre à Miquelon. L’aéroport international de Saint-Pierre possède une piste d’atterrissage de 1 800 mètres, extensible à 2 200 mètres. Ainsi, des avions de grande capacité peuvent atterrir à Saint-Pierre, et cela dans diverses conditions météorologiques. L’aéroport est d’ailleurs équipé d’instruments de catégorie III. Les avions régionaux à turbopropulseurs ou à réacteurs de type ATR 72 et BAE 146, et les avions de type B737, DC 9 et A310-200 peuvent atterrir à Saint-Pierre. L’aéroport de Miquelon possède quant à lui une piste d’atterrissage de 1 000 mètres. Ces aéroports sont desservis par deux types d’appareils utilisés par la compagnie aérienne locale Air Saint-Pierre; l’ATR 42 et le CESSNA type F 406.

L’avion est le moyen de transport privilégié des personnes de novembre à avril (hors transports privés et exceptions). La compagnie aérienne Air Saint-Pierre a des liaisons durant toute l’année vers St-Jean à Terre-Neuve, vers Halifax en Nouvelle-Écosse, vers Montréal au Québec, ainsi que vers Moncton au Nouveau-Brunswick et Sydney en Nouvelle-Écosse en saison estivale.

Transport maritime

Les activités portuaires de Saint-Pierre et Miquelon sont gérées par le service maritime de la Direction de l’Équipement, un service de l’État français. Il y a un port à Saint-Pierre, qui est la plaque tournante pour le mouvement des personnes et des biens, et le port de Miquelon (également d’intérêt national), qui sert essentiellement à transporter les personnes et les biens vers ou en provenance de Saint-Pierre. Il faut savoir que les navires doivent contacter leur agent à Saint-Pierre ou bien la capitainerie au moins douze heures à l’avance afin de signaler leur arrivée.

Le port de Saint-Pierre comprend une section réservée au commerce et une autre pour les activités de plaisance, toutes deux équipées de plusieurs quais et môles. Les quais et môles de Saint-Pierre et Miquelon peuvent accueillir des embarcations allant jusqu’à 220 mètres de longueur et ayant un tirant d’eau maximum de 9,5 m. La plupart sont munis de prises d’eau, prises de carburant et prises électriques.

Transport de marchandises

L’archipel est très dépendant des importations. Les principaux produits importés sont des produits alimentaires et pétroliers.

TMS couvre le marché local, alors que deux compagnies se partagent le marché international, TSI et Alliance Europe. Le tableau suivant résume la circulation maritime du port de Saint-Pierre.

Transport de passagers

Deux bateaux assurent la liaison entre le port de Saint-Pierre et le port de Fortune à Terre-Neuve : Le Cabestan, navire de la collectivité territoriale, qui a une capacité de 264 passagers, et l’Arethusa qui assure le transport pendant la saison estivale. Le tableau suivant fait état des arrivées et départs de passagers internationaux ayant transité par le port de Saint-Pierre.

Transport routier

En 2007, les infrastructures routières ont coûté 2 millions d’euros à la France et à la Collectivité territoriale. Près de la moitié de cette somme a été utilisée à des fins d’entretien seulement. Saint-Pierre et Miquelon est composé de 14,3 km de route nationale et de 103,2 km de route de la Collectivité territoriale. En 2007, il y avait plus de 5 500 véhicules immatriculés, dont les deux tiers sont des voitures, le tiers est des véhicules utilitaires, et les 5 % restants sont des motos.

L’on peut se déplacer en taxi au besoin. Voici les cinq numéros à contacter pour le service de taxi :

Il y a à Saint-Pierre et Miquelon plusieurs endroits où l’on peut louer une voiture. En voici la liste :

Il est aussi possible de louer un vélo :

Carte des transports